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甲醇控制器、智能甲醇控制器、车烧甲醇控制、车改甲醇双油路，控制器不是随便加个就是！
   部分厂家把控制器加锁程序，尤其是双轨用户，加锁好像绑架用户死的。
     GCM新能源让您全面了解车改、烧甲醇、汽油、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！

     1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

     2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

     3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

    车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

    车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

    车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

    所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。
    GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

    1、甲醇纯烧或烧M100，用户节省明显；
    2、专业双油箱双油路烧甲醇、汽油更换专用油泵；让消费者明白，烧甲醇、或勾兑使
用甲醇，尤其老旧车辆，甲醇对车辆油压、喷油、点燃反映明显，开始车辆适应时期，将会
有部分车辆出现小问题，苏塞喷油嘴、限压阀，问题及时发现及时处理，不影响车辆正常
使用，改装车辆不会半路出现坏车或车辆不能正常行驶问题！跑的多的用户改装就是为了
节约燃油费，所以开始小问题，如用户提前了解就不会带来不良影响。
    3、前期改装，不盲目乱改，针对出租车、驾校、货运、油耗大行驶多大车辆针对性改装
让消费者了解甲醇、车改甲醇，对比车改气，车改气，动力、燃料加注、安全、等后期问题
更多！很多消费者，烧甲醇出现问题后感觉不如改气。其实改气少则3-5千元，多则6-8千元
加气排队、气续航能力、气的安全性消费车都不了解，烧气需要气加热、对火花塞、高压线
损坏严重、要求更高！
    专业改装智能双燃料控制系统，纯烧甲醇改装成本在2-3千元；比改气动力好，燃料加注
方便，安全节省更多，甲醇燃料更丰富等优点