甲醇燃料：甲醇汽油、醇基燃料、生物燃料、碳氢燃料、M100、M85、
M80、M60、M5、M30，还有很多环保油，都以甲醇为主，或含有大量甲醇。
甲醇对油泵、液位器、过滤器有特殊要求，要具有导线、触点不接触燃料等。
车烧甲醇，车改甲醇问题及注意事项
车改甲醇：
优点：甲醇燃烧后环保，甲醇价格全年平均在3000-3300元每吨。
比改气动力好、改气（气吸热少）发动机燃烧温度高，甲醇吸热性、防爆性比汽油还好。
以一辆车百公里需要10升汽油，日公里数200公里（出租车300多公里）
车改甲醇燃烧使用成本：15升（甲醇需要多烧百公里）X2(200公里）X甲醇2.7元/升=81元【0.4元每公里】
车改气燃料使用成本：10方（基本需要几升汽油需要几方气）X2(200公里）X天然气4.7元/升=94元【0.47元每公里】
车烧汽油燃料使用成本：10升X2(200公里）X7.5元/升=150元【0.75元每公里】
缺点：闪点低（在15-20度一下就很难启动，15度一下纯甲醇基本不能启动）需要智能汽
车双燃料控制（加一套供油系统，保障低温启动及后备供油系统）
如车烧汽油百公里10升汽油，甲醇需要15升左右。
容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口
泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。
容易坏传统液位器滑动触点，需要更换磁感应非接触式液位器。
容易赌赛喷油嘴（尤其是旧车油箱沉淀很多杂质，更换的燃料过滤器不及时或质量不好，燃料里杂质就会赌赛喷油嘴孔，开始烧甲醇请更换品质好的燃料过滤器，更换周期第二次更换在烧甲醇后2000-3000公里更换，第三次更换在上次更换后3000-5000公里，以后1万公里更换，如果中途出现杂质过多油压不够需更换，根据车况。同时清洗油箱内油泵过滤器。
甲醇：一定要用99.9%以上纯度【M100】（严禁使用烧火甲醇燃料，因含水分及添加剂等）
勾兑只能与汽油勾兑严禁含有二茂铁等助燃剂（汽车使用将会损害发动机）。
对比改车改气（烧天然气）、其他车甲醇改装：
比改气动力好：改气动力小、易堵喷油嘴、气体运输存储难、危险性大、加气难；驾校半
坡起步不加油不能正常使用，学员练习起步难等。
比改双轨双喷甲醇利用率大：改双轨双喷60度一下使用汽油，低转速时使用汽油，驾
校车辆基本在低转速使用，改双轨双喷后，基本还是使用汽油。
不是随便加个控制器就是车改甲醇：必须用智能汽车双燃料控制；具有甲醇、汽油
双油箱、双油路、智能转换、智能控制。
不能随便装双油路（或冷启动）：如所装双油路无回油，冬天如没提前转换到汽油
第二天车辆将无法启动，冷启动装置更不能安装，油箱排气、进气、油管质量、油箱
安全等！详细了解结合可行报告综合。
选择优质产品必须规范安装，使用的当才能避免所有问题！
油泵必须使用：鼠笼式变频无刷燃油泵，传统油泵控制原理及安装方法是适合烧甲醇（见详解）
非接触式磁感应液位器：并可安装任何车辆!（见产品功能说明详解）
车用材料：油管、线束、胶带、护线、配件、附件、安装等必须使用汽车标准要求。
改装一定要规范、避免任何隐患，要不将会改的越多问题越大；必须专业化系统化改装、
技术支持、后期维护！没有安全、没有稳定性、没有保障，节能、省钱都是浮云。
1、甲醇纯烧或烧M100，用户节省明显；
2、专业双油箱双油路烧甲醇、汽油更换专用油泵；让消费者明白，烧甲醇、或勾兑使
用甲醇，尤其老旧车辆，甲醇对车辆油压、喷油、点燃反映明显，开始车辆适应时期，将会
有部分车辆出现小问题，苏塞喷油嘴、限压阀，问题及时发现及时处理，不影响车辆正常
使用，改装车辆不会半路出现坏车或车辆不能正常行驶问题！跑的多的用户改装就是为了
节约燃油费，所以开始小问题，如用户提前了解就不会带来不良影响。
3、前期改装，不盲目乱改，针对出租车、驾校、货运、油耗大行驶多大车辆针对性改装
让消费者了解甲醇、车改甲醇，对比车改气，车改气，动力、燃料加注、安全、等后期问题
更多！很多消费者，烧甲醇出现问题后感觉不如改气。其实改气少则3-5千元，多则6-8千元
加气排队、气续航能力、气的安全性消费车都不了解，烧气需要气加热、对火花塞、高压线
损坏严重、要求更高！
专业改装智能双燃料控制系统，纯烧甲醇改装成本在2-3千元；比改气动力好，燃料加注
方便，安全节省更多，甲醇燃料更丰富等优点
