中国甲醇汽车及车烧甲醇、乙醇燃料属于行业、产业创新智造、制造高科技

汽车不是中国发明的，但引入中国后经过几十年的完善，现在已具备世界水平的生产、智造、制造。传统内燃机全世界都是从汽油、柴油延伸到天然气、氢气，因为天然气、氢气存储、运输成本高，危险性大，纯电动汽车及氢燃料——燃烧氢燃料汽车的内燃机推广应用就是因为燃料存储、运输问题，在营运车辆上很难推广普及。但氢燃料电池，也存在燃料存储、运输问题，及燃料电池的成本、转换率、寿命、等问题。作为未来能源、及多元化发展储备可行，国外在10-20年前就在实验室里实验及完善了。

甲醇、乙醇燃料——作为常压、可融入水、降解能力强对环境友好等优点，并可在现有成熟的内燃机上应用——成熟、可靠、稳定、可快速推广发展。

中国是典型的贫油、少气、富煤的能源布局，接近70% 的原油需要进口，一旦发生世界能源危机及特色状况，如2019年的猪肉从10元涨到30多元。猪肉进口量占比还小。美国为了制约中国的发展从2018年2019年开始对中国开始针对高科技企业、军工企业等开展了打压，从一个芯片、一个控制系统、及高科技含量的技术、产品开始封锁。不到不让国家、政府、企业得到重视。

任何点燃式发动机、汽油机、汽油机、油电混合汽车都可以加装——智能汽车双燃料控制系统，纯烧甲醇。节能、环保、利国利民。

车烧甲醇、乙醇燃料必须专业加装，因为传统内燃机、汽车针对汽油设计，中国汽车及汽车配件是从模仿开始。所以车烧甲醇必须专业加装【智能汽车双燃料控制系统】、专业配件【鼠笼式变频燃油泵、专用新式过滤器等核心配件】、及专业技术支持等。【细节完善、全面综合的技术支持、服务，在专业系统、专业配件基础上保障车烧加装无忧。】